Ne e dimë se mirëmbajtja e makinave mund të jetë mjaft e mundimshme dhe teknike për njerëzit e zakonshëm. Kjo është arsyeja pse YOMING është këtu për të ndihmuar, ne nuk po furnizojmë vetëm pjesë makinash, ne gjithashtu shpresojmë të edukojmë blerësit dhe shoferët në mbarë botën për këshillat e duhura për mirëmbajtjen e makinave, në mënyrë që të kurseni më shumë para në një afat të gjatë dhe të shmangni vendosjen e vetes dhe të tjerëve. përdoruesit e rrugës në rrezik! Sot, le të fillojmë me 5 shenjat kryesore që ju duhet të kontrolloni dhe zëvendësoni pjesët e frenave, përpara se të jetë shumë vonë. Përpara se të hidhemi në simptomat tona të para, duhet të dini se sistemet e frenimit të një makine përbëhen nga shumë pjesë, megjithatë, për temën e sotme, ne do të fokusohemi në jastëkët e frenave dhe rotorët e disqeve të frenave ose daullet e frenave pasi po flasim për pjesë këmbimi. që potencialisht ju ndihmojnë të kurseni në faturat e mirëmbajtjes dhe situatat e rrezikshme.
1b2bd510d0232593a5b953b8c33b0f7
1.) Zhurma e zhurmshme kërcitëse gjatë aplikimit të frenave (tingulli YEEEEEE)
- Një nga simptomat kryesore të jastëkëve të frenave të konsumuara. Shumica e jastëkëve të frenave në treg janë prodhuar me "indikator të integruar" që do të lëshojë një zhurmë të fortë dhe të frikshme kërcitëse që dukej sikur diçka po fërkohet me njëra-tjetrën. Kur shqiptohet ky tingull, këshillohet që të merrni një mekanik të certifikuar për të kontrolluar trashësinë e jastëkëve të frenave dhe për të konfirmuar nëse treguesi i konsumit është në kontakt me rotorët e frenave. Nëse trashësia e tastierës së frenave është ende brenda intervalit të pranueshëm dhe treguesi nuk është afër rotorëve të diskut, potencialisht mund të keni një problem me vetë tastën e frenave, për shembull, tavolinat e frenave me cilësi të ulët, përdorimin e materialit të gabuar të jastëkëve të frenave dhe gabimet e instalimit. Sigurohuni që t'i kontrolloni ato nga mekanik i certifikuar!

2.) Fuqia e dobët e frenimit, pothuajse goditi makinën përpara
- Fuqia e dobët e frenimit mund të jetë një sërë arsyesh, nga amortizatorët e konsumuar, gomat, cilindri kryesor i frenave, kaliperi i frenave, rotorët e diskut dhe jaskat e frenave. Duke folur nga përvoja, kur përjetuam fuqi të dobët frenimi, tavat e frenave janë një nga komponentët e parë që duhet kontrolluar. Arsyeja është se jastëkët e frenave janë bërë nga materiale, organike jo-azbesti, gjysmë metalike, NAO me metal të ulët dhe qeramike, të cilat të gjitha do të konsumohen në varësi të përdorimit dhe rasteve. Pra, kur jeni duke përjetuar performancë të dobët frenimi dhe shoqërohet me zhurmë të fortë kërcitëse, si simptomat e para që diskutuam, ka shumë mundësi që të keni nevojë për një grup të ri jaskesh frenash.
ab76b984e07a22707ac72119aaafb38
3.) Pedali i frenimit dridhet gjatë frenimit
- Shumica e rasteve të tilla zakonisht lidhen me rotorin e diskut të frenimit të konsumuar, megjithatë, ka raste kur bazat e frenave janë rrënjët e tij. Mbajtësit e frenave mbajnë një lloj rrëshirë që do të përhapet në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e rotorit, për të siguruar konsumim të njëtrajtshëm të jastëkëve të frenave dhe rotorit të diskut. Nëse cilësia e tabelave të frenave nuk është në nivelin e duhur, kjo rrëshirë nuk do të përhapet në mënyrë të barabartë në rotorin e diskut dhe do të shkaktojë sipërfaqe të pabarabartë mbi të, prandaj drejtuesit do të ndjejnë dridhje ose pulsime në pedalin e frenave, duke kompromentuar performancën dhe sigurinë e frenimit. Nëse është mjaft serioze, dikush mund të përjetojë humbje të frenave dhe automjeti është praktikisht duke ecur pa frena.

4.) Tërhiqeni makinën nga njëra anë sa herë që frenoni
- Sistemet e frenave ngadalësojnë makinën duke ushtruar presion mbi tamponët e frenave për t'u fërkuar me rotorin e diskut. Në skenarin e jetës reale, jaskat e frenave nuk konsumohen gjithmonë me të njëjtin ritëm; kjo mund të shkaktohet nga dështimi i komponentëve mekanikë, stilet e drejtimit, gjendja e motit dhe shumë të tjera. Shumicën e kohës, tabelat e frenave që përdoren do të kenë konsum të pabarabartë, nëse njëra anë e tavolinës është më e hollë se tjetra, makina do të tërhiqet majtas ose djathtas kur aplikoni frenat. Nëse ky problem lihet i pakontrolluar, çështja mund të përshkallëzohet në pjesë të tjera të makinës, si p.sh. problemi i raftit të drejtimit, dhe më keq nga të gjitha, duke ju vënë ju dhe përdoruesit e tjerë të rrugës në rrezik. Nëse jeni duke përjetuar këtë problem, sigurohuni që ta kontrolloni makinën tuaj nga mekanik i certifikuar
636ce1010b555550cadf6d064c90079
5.) E fundit, por jo më pak e rëndësishmja, mekaniku juaj i mirë po ju thotë se jaskat e frenave janë të konsumuara
- Jemi të bekuar me profesionistë të mrekullueshëm si mekanikët që na ndihmojnë me problemet e makinës. Kështu që herën tjetër kur mekaniku juaj do t'ju thotë se duhet të ndryshoni tavolinat e frenave, ka shumë të ngjarë që ta bëni vërtet! Përpara se të vendosni të shpenzoni disa para për ndryshimin e tabelave të frenave, së pari, duhet t'i kërkoni mekanikut që t'ju tregojë vizualisht kushtet e tabelave të frenave, pasi të jenë veshur jaskat e frenave të konfirmuara vizualisht, mund të vazhdoni me zgjedhjen e modeleve të tabelave të frenave. YOMING rekomandon ndjekjen e jastëkëve të frenave me specifikimet OEM për të ruajtur performancën e fabrikës, për të ruajtur rehatinë në drejtimin e automjetit dhe sigurinë.

Pra, ja ku kemi, 5 shenjat kryesore që ju duhet të kontrolloni dhe zëvendësoni pjesët tuaja të frenave. Sistemet e frenimit janë jashtëzakonisht jetike për sigurinë rrugore, mirëmbajtja periodike është çelësi për të siguruar që makina juaj të funksionojë në nivel standard. Nëse dyshoni se keni një problem me frenat, kontrollojeni atë nga një profesionist dhe korrigjoni atë, përpara se të jetë shumë vonë.


Koha e postimit: 28 korrik 2021